Fietspompen en CO2 patronen

Wat is een goede fietspomp voor de racefiets?

Net als bij alle fietsaccessoires zijn er vele verschillende fietspompen op de markt. Allemaal hebben deze hetzelfde doel. Namelijk de banden van de racefiets voorzien van lucht. Echter zit er wel een groot verschil tussen de verschillende fietspompen. Om deze reden kunnen de prijzen van een fietspomp erg variëren.

Misschien wel het belangrijkste om op te letten bij het kopen van een fietspomp is de lengte van de pompbuis. Hoe groter de pompbuis is hoe makkelijk en sneller er lucht in de fietsband gaat. Verder heeft een grote fietspomp het voordeel dat je de rug minder hoeft te buigen en dus veel minder belast tijdens het oppompen van de fietsbanden. Verder kan je het comfort van het pompen verder verhogen door een fietspomp met een duall pompkop aan te schaffen. Dit is een pompkop die geschikt is voor verschillende ventielen zoals een Hollands-, Frans of autoventiel. Het grootste voordeel van deze pompkoppen is dat deze doormiddel van een hendel te klemmen zijn op het ventiel. Hierdoor schiet de pompkop nooit meer van het ventiel en kan je beide handen gebruiken om te pompen.

Om de levensduur van de fietspomp te verlengen is het altijd handig om een fietspomp met een metalen pompbuis aan te schaffen. Dit is in aanschaf wellicht iets duurder maar zorgt er wel voor dat je veel langer kunt doen met de fietspomp.

Maar het aller belangrijkste bij een fietspomp voor de racefiets is toch wel de drukmeter. Afhankelijk van het weerbericht en jouw gewicht pomp je lucht in de banden. Hoe zwaarder je bent hoe hoger de druk en hoe slechter het weer hoe lager de druk. Hiermee verhoog je de grip op de weg aanzienlijk. Ga je fietsen op slechte wegen? Verhoog dan het comfort van de fiets door de banden zachter te zetten. Vaak is 1 bar lager al voldoende.

Weeg je zo’n 80 kilogram? Zet dan de banden op een bandendruk van 8 bar. En bouw zo per 10 kilogram de bandendruk per 0,5 bar af. Dus weeg je 60 kilogram dan is een bandendruk van 7 bar voldoende. Het geen wat hierboven staat is geen vaste regel, maar wel een goede houvast voor als je geen flauw idee hebt van hoe hard de banden van jouw racefiets moeten staan.

Een kleine fietspomp voor onderweg

Naast dat je fietspompen hebt voor thuis zijn er ook kleinere fietspompen voor onderweg. Als wielrenner gebruik je deze fietspompen het liefst zo minmogelijk. Waarom? Omdat je meestal een lekke band hebt gereden als je deze kleinere fietspomp gebruikt.

Het nadeel aan een minipomp is dat het veel langer duurt voordat de band enigszins hard genoeg is om op te fietsen. En dat je met een minipomp de fietsbanden nooit zo hard pompt als dat je doet met een grote fietspomp.

Ook is het oppassen dat je tijdens het pompen het ventiel van de nieuwe fietsband niet buigt of laat afbreken. Je kunt dit voorkomen door gebruik te maken van een minipomp die voorzien is van een kleine flexibele pompslang.

Om het pompen met een minipomp te vergemakkelijken hebben de meeste minipompen een uitklapbaar handvat, waardoor de minipomp beter in de hand ligt en er meer kracht gezet kan worden. Dit alles heeft als einddoel dat er meer lucht in de banden komt.

Het oppompen van de fietsbanden kan nog gemakkelijker gaan wanneer je gebruik maakt van een minipomp met een dubbele pompfunctie. Dit betekent dat met zowel in- als uitpompen er lucht in de banden wordt gepompt.

Doordat bijna iedere minipomp wordt geleverd inclusief houder voor op de racefiets is zijn deze minipompen gemakkelijk mee te nemen tijdens iedere fietstocht. De houder die wordt meegeleverd is dan ook makkelijk te plaatsen onder de bidonhouders van jouw fiets. Doordat de houder mooi zit weggewerkt valt het bijna niet op dat je een minipomp mee hebt.

De makkelijkste manier om de binnenbanden op te pompen

Naast minipompjes is er nog een veel makkelijkere manier om de fietsbanden onderweg weer hard te krijgen. Met een CO2 fietspomp pomp je de fietsbanden binnen enkele seconden weer hard tot 8 bar. Dit is dus harder dan de meeste minipompjes aankunnen en ook nog eens veel makkelijker en sneller.

Het enige nadeel aan een CO2 fietspomp is dat de luchtpatronen slechts één keer te gebruiken zijn. Daarom is het handig om tijdens het fietsen minimaal twee luchtpatronen mee te nemen. Het makkelijkste is om dit te doen in een zadeltas onder het zadel. Zo vergeet je nooit de patronen, bandenlichters en nieuwe binnenband.