Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Het fietsseizoen is weer begonnen. Daarom heb jij zojuist een nieuw setje banden aangeschaft, maar hoe voorkom je nou lekke binnenbanden op de racefiets? In deze blog geven wij jou enkele tips hoe je een lekke band tijdens het fietsen kunt voorkomen.
Begin ieder fietsseizoen met een nieuw setje binnen- en buitenbanden. Bespaar niet op de aanschaf van een goedstel fietsbanden. Want dit kan je tijdens het fietsen een hoop ergernis besparen. Naast dat duurdere banden vaak minder snel lek gaan hebben deze ook een beter rubber, dat zorgt voor meer grip tijdens het fietsen.
Verder is het belangrijk om ieder seizoen te controleren of het velglint in de velg nog goed zijn werk doet. Hiermee wordt bedoeld dat het velglint de gaten van de spaken goed afdicht en strak in de velg ligt. Wanneer dit niet het geval is kan het velglint gaan schuiven en zorgen voor een lekke binnenband.
Heb je weinig gefietst en weet je niet zeker of jouw fietsbanden nog goed zijn? Kijk dan eens goed naar de buitenband. In de meeste banden is één kleine markering aangemaakt. Wanneer deze markering nog zichtbaar is zijn de banden niet versleten.
Voorkomen is beter dan genezen. Daarom is het belangrijk om tijdens het schoonmaken van de fiets geregeld de buitenbanden te controleren op steentjes, glas en oneffenheden. De steentjes en het glas kan je het beste snel verwijderen. Dit voorkomt dat het stukje glas verder in de buitenband wordt gereden, waardoor de binnenband lek gaat.
Het verwijderen van steentjes en/of glas uit de buitenbanden gaat het makkelijkste wanneer je de banden hebt laten leeglopen. Doordat de band zacht is kan de band gemakkelijk ingeknepen worden. Door het inknijpen van de fietsband ontstaat er meer ruimte tussen de band en het voorwerp in de band. Met een multitool kun je het voorwerp gemakkelijk uit de band wippen.
In vele gevallen is het mogelijk om te voorkomen dat voorwerpen in de buitenband terecht komen. Maar hoe doe je dit dan? Simpel gezegd, rijd niet door glas en voorkom vele wegen met steentjes.
Natuurlijk is het niet zo simpel als het lijkt. Daarom zouden wij ook nog een echte tip geven om te voorkomen dat voorwerpen gemakkelijk in de banden terecht komen. Zorg ervoor dat het rubber van de banden wat harder wordt. Dit kan je doen door de banden een half jaar tot jaar te laten rijpen. Deze tip is echter niet zo praktisch als het lijkt.
Daarom kun je de buitenbanden van Mountainbike of Racefiets ook behandelen met wat azijn. Dit versnelt het proces, en wordt het loopvlak van de band iets stugger.
Een andere manier van lekrijden is het krijgen van een stootlek. Dit soort lekke banden heb je echt volledig aan jezelf te danken. Waarschijnlijk ben je met het volle gewicht door een gat in de weg gereden. Een stootlek is te herkennen aan het feit dat de binnenband twee kleine gaatjes naast elkaar hebben. Dit komt doordat de binnenband is gekneld tussen de velg en buitenband van de racefiets.
Zorg er daarom altijd voor dat je je kont van het zadel haalt wanneer je voor een gat in de wegrijdt. En pomp de fietsbanden op met een fietspomp die is voorzien van een hogedrukmeter. Hiermee voorkom je in vele gevallen een stootlek. Echter is het een nog betere oplossing om gewoon niet door het gat te rijden. Een stootlek kan namelijk ook nog gevolgen hebben voor de andere onderdelen op de fiets. Zo kan de brug van het zadel breken, er een slag in het wiel komen en/of zelfs het frame scheuren.
Begin ieder fietsseizoen met een nieuw setje binnen- en buitenbanden. Bespaar niet op de aanschaf van een goedstel fietsbanden. Want dit kan je tijdens het fietsen een hoop ergernis besparen. Naast dat duurdere banden vaak minder snel lek gaan hebben deze ook een beter rubber, dat zorgt voor meer grip tijdens het fietsen.
Verder is het belangrijk om ieder seizoen te controleren of het velglint in de velg nog goed zijn werk doet. Hiermee wordt bedoeld dat het velglint de gaten van de spaken goed afdicht en strak in de velg ligt. Wanneer dit niet het geval is kan het velglint gaan schuiven en zorgen voor een lekke binnenband.
Heb je weinig gefietst en weet je niet zeker of jouw fietsbanden nog goed zijn? Kijk dan eens goed naar de buitenband. In de meeste banden is één kleine markering aangemaakt. Wanneer deze markering nog zichtbaar is zijn de banden niet versleten.
Voorkomen is beter dan genezen. Daarom is het belangrijk om tijdens het schoonmaken van de fiets geregeld de buitenbanden te controleren op steentjes, glas en oneffenheden. De steentjes en het glas kan je het beste snel verwijderen. Dit voorkomt dat het stukje glas verder in de buitenband wordt gereden, waardoor de binnenband lek gaat.
Het verwijderen van steentjes en/of glas uit de buitenbanden gaat het makkelijkste wanneer je de banden hebt laten leeglopen. Doordat de band zacht is kan de band gemakkelijk ingeknepen worden. Door het inknijpen van de fietsband ontstaat er meer ruimte tussen de band en het voorwerp in de band. Met een multitool kun je het voorwerp gemakkelijk uit de band wippen.
In vele gevallen is het mogelijk om te voorkomen dat voorwerpen in de buitenband terecht komen. Maar hoe doe je dit dan? Simpel gezegd, rijd niet door glas en voorkom vele wegen met steentjes.
Natuurlijk is het niet zo simpel als het lijkt. Daarom zouden wij ook nog een echte tip geven om te voorkomen dat voorwerpen gemakkelijk in de banden terecht komen. Zorg ervoor dat het rubber van de banden wat harder wordt. Dit kan je doen door de banden een half jaar tot jaar te laten rijpen. Deze tip is echter niet zo praktisch als het lijkt.
Daarom kun je de buitenbanden van Mountainbike of Racefiets ook behandelen met wat azijn. Dit versnelt het proces, en wordt het loopvlak van de band iets stugger.
Een andere manier van lekrijden is het krijgen van een stootlek. Dit soort lekke banden heb je echt volledig aan jezelf te danken. Waarschijnlijk ben je met het volle gewicht door een gat in de weg gereden. Een stootlek is te herkennen aan het feit dat de binnenband twee kleine gaatjes naast elkaar hebben. Dit komt doordat de binnenband is gekneld tussen de velg en buitenband van de racefiets.
Zorg er daarom altijd voor dat je je kont van het zadel haalt wanneer je voor een gat in de wegrijdt. En pomp de fietsbanden op met een fietspomp die is voorzien van een hogedrukmeter. Hiermee voorkom je in vele gevallen een stootlek. Echter is het een nog betere oplossing om gewoon niet door het gat te rijden. Een stootlek kan namelijk ook nog gevolgen hebben voor de andere onderdelen op de fiets. Zo kan de brug van het zadel breken, er een slag in het wiel komen en/of zelfs het frame scheuren.