Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Gratis verzending vanaf €50,- 14 dagen Retourneren Voor 17:00 besteld, volgende werkdag bezorgd
Om de verschillende onderdelen van de fiets te (de)monteren of naar wens te verstellen zal je vaak gebruik moeten maken van een inbusboutje. Deze inbusboutjes dienen op de juiste strakte te worden gezet. Zodat de fiets geheel naar wens functioneert.
Vele inbussleutels hebben een L-vormige ontwerp. Dit is gedaan zodat de de hefboom langer wordt en er minder kracht gebruikt hoeft te worden om een inbusbout goed vast te zetten. Maar ook heeft de lange zijde een andere functie. Zo is het gemakkelijker om bij de dieper liggende inbusbouten te komen. Een voorbeeld hiervan is een bout om het stuur omhoog of omlaag te zetten.
Naast inbusboutjes zien wij ook steeds vaker dat er gebruik wordt gemaakt van een torx. Dit is een soort inbusboutje alleen zijn er veel meer hoekjes. Hierdoor zal een normale inbussleutel niet passen en kunnen deze torxboutjes enkel met een torxsleutel worden ge(de)monteerd. Het voordeel aan een torxsleutel is dat deze minder snel doldraait dan een inbussleutel. Dit komt omdat de kracht verdeeld wordt over meerdere punten.
Nu zijn er vele verschillende inbussleutels te verkrijgen. Maar waarom moet je nou niet kiezen voor het goedkoopste gereedschap? Het antwoord op die vraag is vrij simpel. Een goedkoper gereedschap is gemaakt van een goedkoper en ook zachter materiaal. Hierdoor zal het gereedschap vele malen sneller slijten dan goed gereedschap. En de levensduur dus verkorten. Verder heeft deze slijtge ook weer effect op de inbusbouten in de fiets. De hoeken van de inbussleutel zullen ook slijten. Wat weer als gevolg heeft dat deze in het vervolg veel moeilijker tot niet los te krijgen zijn. In dit geval zal een inbusbout dan moeten worden uitgeboord.
Heb je een inbussleutel nodig om iets goed vast te zetten? Dan kan je wellicht het beste kiezen voor een inbussleutel met een lang en comfortabel handvat. Het lange handvat zorgt ervoor dat de hefboom vele malen langer is en er dus minder kracht gezet hoeft te worden.
Vele inbussleutels hebben een L-vormige ontwerp. Dit is gedaan zodat de de hefboom langer wordt en er minder kracht gebruikt hoeft te worden om een inbusbout goed vast te zetten. Maar ook heeft de lange zijde een andere functie. Zo is het gemakkelijker om bij de dieper liggende inbusbouten te komen. Een voorbeeld hiervan is een bout om het stuur omhoog of omlaag te zetten.
Naast inbusboutjes zien wij ook steeds vaker dat er gebruik wordt gemaakt van een torx. Dit is een soort inbusboutje alleen zijn er veel meer hoekjes. Hierdoor zal een normale inbussleutel niet passen en kunnen deze torxboutjes enkel met een torxsleutel worden ge(de)monteerd. Het voordeel aan een torxsleutel is dat deze minder snel doldraait dan een inbussleutel. Dit komt omdat de kracht verdeeld wordt over meerdere punten.
Nu zijn er vele verschillende inbussleutels te verkrijgen. Maar waarom moet je nou niet kiezen voor het goedkoopste gereedschap? Het antwoord op die vraag is vrij simpel. Een goedkoper gereedschap is gemaakt van een goedkoper en ook zachter materiaal. Hierdoor zal het gereedschap vele malen sneller slijten dan goed gereedschap. En de levensduur dus verkorten. Verder heeft deze slijtge ook weer effect op de inbusbouten in de fiets. De hoeken van de inbussleutel zullen ook slijten. Wat weer als gevolg heeft dat deze in het vervolg veel moeilijker tot niet los te krijgen zijn. In dit geval zal een inbusbout dan moeten worden uitgeboord.
Heb je een inbussleutel nodig om iets goed vast te zetten? Dan kan je wellicht het beste kiezen voor een inbussleutel met een lang en comfortabel handvat. Het lange handvat zorgt ervoor dat de hefboom vele malen langer is en er dus minder kracht gezet hoeft te worden.
Ik help je Graag!
Klik op mij om te Whatsappen
Mail: info@pedaalslag.nl
KVK: 75947919
Ik help je Graag!
Klik op mij om te Whatsappen
Mail: info@pedaalslag.nl
KVK: 75947919